AuRuM написал(а):
Интересует опыт тех кто катал на хардтейле потом перешел на 2 подвес, плюсы и минусы, стоит ли заплатить такую крупную сумму ?(адекватный подвес за 60 000 руб) или же хардтейл ??? сложно ли обслуживать 2 подвес по сравнению с хардом ? слышал о том что чаще всего летят подшипники в задней подвеске, ну и общие впечатления и рекомендации, байк не для ДХ скорее всего для легкого фрирайда, или как там это называется эндуро чтоли)))) вообщем пишите все те кто катал, пробовал ))))
Трэйловые байки - это кайф, хороший трэйл за 60 - трудно но возможно, обслуживать - при желании можно всё сделать, про подшипники хз - тут аморт очень важен, если хороший аморт - подвеска живёт долго. Вообще вопрос достаточно каверзный, т.к. байк под себя подобрать сложно: если нравится ХС - то 80-100мм хода + кантрийная геометрия рамы, если больше свободы - то 120-140мм эт уже трэйл, но рубить дх и дропы на нём не стоит умрёт быстро, любишь спуски - 150мм и далее, но слиться жопой с седлом один фиг не удасться - геометрия не позволит, а если позволит, то эт колхоз ибо кантрить на фрирайдном веле - извращение.
Главное забыл - лучше иметь 2 байка - один хардтейл другой большеходный двусосис для рубилова, т.к. универсальные байки не всегда дают нужный результат.
Изменено: Jumbo, 17 марта 2010, 14:36
